出国留学是一个很好的选择。如果你想在美国学习,从天津到美国学习一年要花多少钱?接下来,让我们和小编一起去了解在美国学习一年要花多少钱?天津的中介费一般是多少?,去美国留学,带车回家?
我不知道你要去美国读什么。美国年学费12-20万元 生活费8-10万元 资金担保:学士60-100万元 硕士50-60万元 。选择中介机构取决于他们是否具有认可的正式留学资格,公司是否配备了完善的硬件和软件,顾问和文案是否有足够的经验等。不要只看价格。
从美国带车流程简介如下(仅供参考): 1、车辆来源:在加拿大美国购车或者自己的车。车辆要求:最好是3年以上的2手车,4万公里以上的里程数,否则中国海关估价会很贵。(认为是新车的税率高达200%) 2、运费:东海岸大概1万5人民币,西海岸大约1万。包含保险。 3、运货需时 1-3个月 4、天津或广州黄埔清关。理论上数天到1月不等。有的车是过不来的,中国海关真的很乱,乱罚乱估价,乱扣车,也可以给几万黑钱直接拿过来,那就没正规手续了无法上真牌了。当然要想办法估价后拿到发票等资料。 5、海关收费:消费税,关税等,非常复杂而且海关很主观,没一个确定的数据。都没搞明白,大致是2003年的宝马X5顶级配置,大概要收25-30万人民币的税。 6、清关公司收费:万把块人民币。 这种车就是中国国内所谓的“小贸车”,定义为:为鼓励投资,对投资额达一定数量的三资企业,每年有一定的免关税购车配额,这样的车业内称为“小贸车”,正规进口车则是“大贸车”。 从国外带车回国的优点: 1、价格的确比国内便宜不少。例如2003年的宝马X5.5万公里左右的顶级配置,全部费用在中国约50-70万元,同年在中国正式销售的2003年宝马X5,大概要多20万-30万而已。2004年的保时捷卡宴,差价稍大,但也没超过40万。 2、可以把自己的爱车带回国,毕竟有感情嘛。 3、在国内威风一把,充充大头 从国外带车回国的缺点: 1、车辆陈旧损坏。因为海关估价和清关的要求,最少也是4万公里,跑了3-4年的车。当然也可以带很新的车,但是收200%的税。 2、没有厂家WARRANTY保养,所有维护维修自己淘腰包,这笔费用惊人啊。 3、维修没零件,车的型号和国内不同,零件要去国外订,有时要等几个月甚至半年。 4、车的配置落后。例如2004年以前的所谓豪华车,有车载蓝牙吗,电子系统先进吗。看看落后的仪表盘就想吐啊。如果是美国买的,参数为英制,温度为华氏度,速度表大圈为英里,瞬时油耗为MPG而不是L/100KM,很不直观。 5、过户困难。车子在1年监管期内上黑牌内不能过户不能卖。因为不是个人去清关的,而是清关公司,如果本身不是外籍投资身份不合规定,就要给钱挂靠外贸公司,一是不安全,二是不方便。等最终等到1年了,这个车往往已经6-7年车龄了。“有面子的人”能开那么旧的车吗。 6、关系不够硬的话,自己办手续便宜不过直接在国内搞“小贸”的能人,算来算去,折腾半天,弄得比在天津直接买还贵。 7、国内油品质量不同,这些豪华车本来是给北美设计的,会经常水土不服,死火,洗油路是家常便饭。现在好像没几个城市有98号油吧。SUV如果下乡,经常只能加到93号90号杂质油,抛锚在半路就好玩咯。 8、中国的进口消费税在2008年7月起大增,入关又要多给几万。 9、加拿大买车时已经多支付了13%的税,出口了可不退哦。应该还是在美国西海岸搞车划算,比如旧金山或者落山基,不要在加拿大买。
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